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传说的草原

发布: 2008-4-17 06:33 | 作者: 管理员 | 来源: | 查看: 0次

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敕勒川,阴山下,天似穹庐笼盖四野,天苍苍,野茫茫,风吹草低见牛羊。

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_c!\!H j2pER  早就对那传说中的美丽草原心神向往。特别是购买了陆风多功能越野车后,自驾去那游玩一番更成了我心中的夙愿。终于,机会来了!7月13日,准备好行囊,带上我的儿子 ,上路了!单车旅行,踏上未知的路途,或许会有难以意料的困难,但沿途即将收获的风景和心情让我和我的儿子雀跃难耐。然而由于种种原因,这次单车旅行并没有进入真正的敕勒,只是在内蒙的边缘盘恒数日,那边土地属于内蒙赤峰地区克什克腾旗。

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U%Y(l\5P7o+x  使用车辆:陆风2004款四门SUV

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#WqXSI(i  行程:4748公里华北户外8b LDS+A5\#d.V

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  时间:2007年7月13日 11:40AM 开始,2007年7月22日 22:00PM截止 9天半

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  途径:北京-承德-围场-乌兰布统-经棚-林西-阿斯哈图-赤峰-淄博-阳澄湖华北户外'N kMh3whU:b

+M,Z#f;n7xx!C)o  车况通报:华北户外 Bw {1?@(ty3i9U"b

S `7s"y4P  动力充沛,性能良好,全程平均车速90公里,其中高速公路平均车速110公里,最高130公里;国道平均车速100公里,最高120公里;省道平均车速80公里,最高110公里;县道平均车速100公里,最高11公里;越野路面平均车速40公里,最高车速70公里,含2-5%四驱路面。以上车速均为GPS测速。(陆风仪表自80公里开始,与实际车速相比快5公里,100公里开始快10公里)

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C atTd(dm+X(x  平均油耗:8.32升;加油总金额:1893元,平均每公里0.40元,车重:2.4T华北户外'a,e#i!w b0k

iZ.f1F8~C9[  故障及损失:华北户外7IZ.{2b3Jam M"ZTj

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  1)原车1万公里时被割伤侧壁的轮胎在返程至密云时漏气,报废之;

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;O3L-d&l!D dvL  2)前风挡玻璃在内蒙达达线(单柏油主车道,两侧沙石)以110公里车速与武警车队会车时被石子击中,返回上海后入保;华北户外M$MQ/l#G8T1x

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  3)前杠俩IPF灯支架在军马场断裂,返回上海后重新制作;华北户外p*x~8^5L8u

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  4)左前门之窗户上下不顺,经常卡住,返回上海后。。。它自己好了!

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1G)\-GW_)T  我对黑狼充满了信心!华北户外.u"{X~9H!u|7P4ku9k

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照片还在整理中,心境也在整理中,深夜里,闭上眼睛,脑海里浮现的还是那条穿越草原的达达线,还是那片丰盈的草场,那穹浩瀚的夜空。

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  说起来惭愧,我的车已经接近3年,这次旅行返程进入江苏省时里程表才缓缓的跳过了49999公里,在这3年里,我的车挺舒服的,偶尔会爬一次没有难度的山,过一次没有难度的水,我不太喜欢故意开车去坦克基地啊之类的地方冒险,四驱用过几次,大概只有两次是驾驶途中必须,其余的都是为了救援别人。

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  这次去内蒙,算是我这台车第一次撒小野吧,我很满意,在草原上略逊色于2020,理由是咱的车轴距长,车也重,有个接近40度左右的山坡没能一口气爬到顶,山坡上的草比较密,选择的角度也有点问题。华北户外5r4m4lIQ0[4FN"q#R

mP g&p)ECta%s  在高速路上能超越我的车很多;下了高速后,只有我超别人的份了,尤其是在路况略差的情况下。钢板避震不太舒服,遇到土沟和土坑,后轮容易蹦起来,尽管已经是满载。

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  锦湖的轮胎不错,暴雨中也能让我稳定的保持90公里车速,爬山和泥泞路面也没什么不良表现。同级别那著名的CUV,被我超越2分钟后,基本上没机会看到我扬起的尘土了。唯一遗憾的是轮距略窄,高速路稳定性不如陆风X6,打算换轮毂。

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